我的前两篇专栏文章是关于第二次世界大战及其对钻井行业的影响。在经历了一些艰难的岁月后，美国及其盟友赢得了战争。在那之后，事情花了几年时间才恢复正常(这被朝鲜冲突打断了)。最终，事情恢复了正常，或者说恢复了当时被认为正常的状态。我们将度过冠状病毒大流行，恢复正常，或者什么将是新常态。我将写关于新的和改进的“真正旧钻机”的最后一个细节后面三列．

就像我之前说的，我爸爸用木头做了这个装置。在过去，木架钻机很常见，但到了1950年，钢架和桅杆已经取代了。这个钻机从第一口钻起就有点过时了。对于桅杆，我父亲使用了4 * 6，我相信由于它们的长度，必须特别订购。它们由1乘4的水平板条连接在一起，当时实际上整整有1英寸厚。它没有X支撑，即使在当时也可以在商业建造的钻井平台上看到。当所有这些都组装好后，这个桅杆从地面到顶轮大约有32英尺。对于这个钻机设计的空心杆作业来说，这个高度已经足够高了。

爸爸在桅杆顶部用一个汽车弹簧组件做减震器。他早就放弃了用马尼拉绳做钻绳，而钢丝绳确实需要一个减震器。后来，当我们将钻机转换为电缆工具时，我们发现这个弹簧太轻了，很快就折断了不少。爸爸后来去了一家弹簧制造公司。他们给他做了一个更重的线圈弹簧，它持续了钻机的寿命。我不认为这些弹簧式吸收器的效果与商业钻机上的橡胶圆盘吸收器一样，但它们确实有效。在那些日子里，有时候目标就是要有有用的东西。

爸爸还意识到，他的旧钻机上的滑车式、鲁布·戈德堡式桅杆起重机在这台钻机上不起作用。他造了一个小型低速绞车，有两个鼓，在桅杆下端的两点相连。连接是钢缆，通过在桅杆上使用滑轮，在钢缆上的负载总是相等的。这些绞车由蜗轮传动系统操作，因此即使桅杆还在半空中，也不会有任何东西滑倒或掉落的危险。起初，我们试图用一个手动曲柄转动蜗轮，但令我们沮丧的是，我们发现一个人的努力太大了。用这种方法可以把桅杆竖起来，但要花一个人一个小时，因为他必须经常休息。爸爸为蜗轮系统设计了一个用V形皮带驱动的直角齿轮箱。这个齿轮箱是由千斤顶轴上的其他V形皮带驱动的。当桅杆完全升起时，我们取下了第二组V形皮带。如果发动机上没有一个带倒挡的变速器，这个系统就无法工作。 As I remember, we raised the mast in reverse and lowered it in one of the three forward speeds. This hoist worked very well.

我爸爸和我花了大约3年时间才完成这个钻机，我们在业余时间自己动手建造，同时还在钻井和泵送工作。1953年夏末，我们开始了它的第一次工作。当时我们仍然采用空心杆钻井法，主要是3英寸井。我们仍然做了一些2英寸的，做了很多2英寸的维修，包括更换屏幕。当时，3英寸井比2英寸井具有更大的优势:筛管寿命更长，喷射泵的落水管更大，产出的水也更多。

几年后，我们意识到这个钻机对于空心杆钻井来说实在太重了，所以我们买了一串电缆工具，把它们串起来，开始钻井4英寸的井，这是我们的谋生之道。我们在绞车上使用了高速绞车作为砂盘和轻型套管盘的组合。当然，当我们用它来套管时，我们必须断开它。但我们在这条线上有一个非常好的快速连接，正如我说过很多次的那样，它起作用了。我们甚至用这种钻机钻了几口6英寸的井，方法是将6英寸的钻头穿在通常为4英寸的工具上，并使用更大的钻头。

在将小型绞车用于两个用途多年后，我们设计了一个单独的砂盘，并将其安装在钻机架的高处。这是由千斤顶轴上的滚子链驱动的。它由V形皮带驱动，由一个皮带收紧器控制。对于制动器，我们使用了普通的汽车鼓式制动器。这种卷筒比我们使用的原始砂筒快得多，我们将其转换为更好的套管卷筒。我们拆除了大部分钢缆，使其能够拉动裸露的滚筒，并添加了一个移动块，这就成为了一根像样的轻型套管。

老旧的凯泽大陆发动机终于坏了，我爸爸用道奇汽车上的一个平头六缸发动机代替了它。大约在1959年，我们安装了一个相同引擎的重建模型，它一直跑啊跑，直到20世纪90年代我终于把钻机拆开。我不是克莱斯勒产品的忠实粉丝，但那台发动机可以运行无数个小时，在任何天气下都能轻松启动，这比我所说的一些所谓的“工业”发动机要多，这些发动机为取代这台钻机的商业建造的钻机提供动力。

当1935年的老福特变得不安全时，这个旧钻机被重新安装到道奇卡车上。当我们重新安装钻机时，我们学到了一个有趣的教训。福特没有34英寸宽的标准车架。我认为它有一个38或40英寸的框架，所以我们必须建立一个子框架来弥补差距。

这一切都很顺利，但在1968年，我们买了一台二手的Bucyrus-Erie 20W。那成了我们的主要钻机。有几年，爸爸身体还不错的时候，我们开着两个钻机。但我所写的钻机更多地转向了偶尔使用——用于维修或作为泵吊。

不幸的是，那台旧钻机没有好下场。到20世纪90年代初，木质框架大多已经腐烂。我把它切开，把钢刮出来，包括绞盘。这有点让人难过，但那个钻井平台为我们赚了很多钱，而且服务得很好。我把那辆道奇卡车卖了个不错的价钱，用来换一辆新皮卡。我知道那辆卡车最后在马里兰州被一个收藏家所有。如果他还留着，我希望他能喜欢。

当我在六月中旬写这篇专栏时，我们的天气已经变热了，但我们的草还是绿的。附近的农田作物，尤其是玉米，看起来很好。我们的州长已经允许钻井工人回去做一些非必要的工作，但许多企业都在苦苦挣扎，汽车经销商实际上没有什么东西可以卖。大多数餐馆恢复营业，但一半的桌子已经关闭或贴上了禁止使用的标签，进出时必须戴上口罩。(当然，吃饭时你不必戴口罩。)在下次之前，请确保你自己和你的工作人员的安全，不要冒不必要的风险，记住，总有一天我们会度过这场大流行。

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